• Sistema de teste integrado de desempenho para empilhadeiras elétricas
Sistema de teste integrado de desempenho para empilhadeiras elétricas
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Apresentação do sistema

O teste de fábrica das empilhadeiras elétricas consiste em uma verificação da uniformidade dos equipamentos ao saírem da linha de produção e constitui um importante referencial para a avaliação científica do desempenho dessas máquinas. Neste projeto, foi desenvolvido um sistema integrado de ensaios de desempenho para empilhadeiras elétricas, em conformidade com as normas nacionais e internacionais vigentes (ISO 6292). Esse sistema realiza testes integrados de diversos parâmetros — incluindo pesagem, velocidade máxima em vazio e sob carga, distância de frenagem sob carga e capacidade de subida — em modelos de empilhadeiras de três ou quatro rodas. Em comparação com o método tradicional, que recorre a pistas e rampas específicas para realizar ensaios ponto a ponto, a abordagem adotada utiliza um dinamômetro de chassi e dispositivos de aplicação de carga para simular as condições de operação durante os testes, integrando‑os a uma unidade de pesagem. Essa solução apresenta características marcantes, como reduzido consumo de espaço e elevado grau de automação, contribuindo de forma eficaz para aumentar a eficiência dos ensaios relacionados ao desempenho das empilhadeiras elétricas.

Parâmetros técnicos principais

● Potência do motor: 30 kW*2/45 kW*2/56 kW*2

● Método de estrutura: deslocamento do motor

● Dimensão do cubo: 10 polegadas (254 mm ± 0,254 mm)

● Velocidade máxima: ≥20 km/h

● Capacidade de sobrecarga do dinamômetro em 30 s: 130%

● Faixa de simulação de inércia: 454 kg - 3500 kg

● Precisão da simulação de inércia: ±0,1%F.S

● Tempo de resposta do rastreamento de inércia: ≤100 ms

● Tempo de resposta do controle de simulação de estrada: ≤100 ms

● Precisão da simulação de carga rodoviária: 1% ou 9,8 N;

● Eficiência do motor: 92%

● Método de refrigeração do dinamômetro: refrigeração forçada por ar

 

Palavras-chave:

Sistema de teste integrado de desempenho para empilhadeiras elétricas

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Sistema de teste integrado de desempenho para empilhadeiras elétricas

O teste de fábrica das empilhadeiras elétricas consiste em uma verificação da uniformidade dos equipamentos ao saírem da linha de produção e constitui um importante referencial para a avaliação científica do desempenho dessas máquinas.


Palavras-chave:

Sistema de teste integrado de desempenho para empilhadeiras elétricas

Apresentação do sistema

O teste de fábrica das empilhadeiras elétricas consiste em uma verificação da uniformidade dos equipamentos ao saírem da linha de produção e constitui um importante referencial para a avaliação científica do desempenho dessas máquinas. Neste projeto, foi desenvolvido um sistema integrado de ensaios de desempenho para empilhadeiras elétricas, em conformidade com as normas nacionais e internacionais vigentes (ISO 6292). Esse sistema realiza testes integrados de diversos parâmetros — incluindo pesagem, velocidade máxima em vazio e sob carga, distância de frenagem sob carga e capacidade de subida — em modelos de empilhadeiras de três ou quatro rodas. Em comparação com o método tradicional, que recorre a pistas e rampas específicas para realizar ensaios ponto a ponto, a abordagem adotada utiliza um dinamômetro de chassi e dispositivos de aplicação de carga para simular as condições de operação durante os testes, integrando‑os a uma unidade de pesagem. Essa solução apresenta características marcantes, como reduzido consumo de espaço e elevado grau de automação, contribuindo de forma eficaz para aumentar a eficiência dos ensaios relacionados ao desempenho das empilhadeiras elétricas.

Parâmetros técnicos principais

● Potência do motor: 30 kW*2/45 kW*2/56 kW*2

● Método de estrutura: deslocamento do motor

● Dimensão do cubo: 10 polegadas (254 mm ± 0,254 mm)

● Velocidade máxima: ≥20 km/h

● Capacidade de sobrecarga do dinamômetro em 30 s: 130%

● Faixa de simulação de inércia: 454 kg - 3500 kg

● Precisão da simulação de inércia: ±0,1%F.S

● Tempo de resposta do rastreamento de inércia: ≤100 ms

● Tempo de resposta do controle de simulação de estrada: ≤100 ms

● Precisão da simulação de carga rodoviária: 1% ou 9,8 N;

● Eficiência do motor: 92%

● Método de refrigeração do dinamômetro: refrigeração forçada por ar

 

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